こんにちは。ゴールデンレトリバーのカイザー(仮名)です。皇帝です。
下僕たちの求めに応じてバリケンネルウルトラのMサイズに入ってみましたが、体重30kgの僕にはちょっとかなり大分狭いです。
ぎちぎち空間に耐える僕の頭上から、下僕たちのやりとりが聞こえてきます。
どうやら僕をクルマに乗せるときのクレートについて話し合っているようです。
なんでも、僕にとってゆったりジャストサイズのバリケンネルウルトラXLサイズは、公用車NBOX+に載せにくいらしいです。
NBOX+の後部座席のスライドドアは開口幅640mm。軽自動車としては広い方です。
しかしバリケンXLサイズの外寸幅は700mm。
スライドドアを全開にしても、XLサイズは入りません。
後部ハッチからなら入りますが、ずぼらな下僕2は、クレートを出し入れするたびに車内のパーテーションをいじるのが『めんどくさい』と主張。
そこで折りたたみ式のソフトクレート、ファーストラックスのソフクレートn2のXLサイズを導入。
これならたたんだ状態でスライドドアから入れて、車内で組み立てればOK。
かんたんラクチン下僕2大満足……で、今に至るのですが。
これも次第に安全上の問題が出てきました。
僕のための車内環境を見直すべき時が来ているようです。
『こいつがクルマを嫌がるのは揺れるからだろう。身体がしっかり固定された方が乗り心地が良いはずだ』
『でもMサイズは窮屈そうですよ』
『ならば車載用にLサイズを買うか?』
『えー 1万円以上するんですよ? 買ってみてもし気に入ってもらえなかったら……』
……なんだろう。同じようなやりとりを3年前にも聞いたような……。
うお~!! 下僕たちが進歩してな~~~い!!
FlickrにバリケンネルとソフクレートとNBOX+と僕の写真を追加しました。
下僕たちの求めに応じてバリケンネルウルトラのMサイズに入ってみましたが、体重30kgの僕にはちょっとかなり大分狭いです。
ぎちぎち空間に耐える僕の頭上から、下僕たちのやりとりが聞こえてきます。
どうやら僕をクルマに乗せるときのクレートについて話し合っているようです。
なんでも、僕にとってゆったりジャストサイズのバリケンネルウルトラXLサイズは、公用車NBOX+に載せにくいらしいです。
NBOX+の後部座席のスライドドアは開口幅640mm。軽自動車としては広い方です。
しかしバリケンXLサイズの外寸幅は700mm。
スライドドアを全開にしても、XLサイズは入りません。
後部ハッチからなら入りますが、ずぼらな下僕2は、クレートを出し入れするたびに車内のパーテーションをいじるのが『めんどくさい』と主張。
そこで折りたたみ式のソフトクレート、ファーストラックスのソフクレートn2のXLサイズを導入。
これならたたんだ状態でスライドドアから入れて、車内で組み立てればOK。
かんたんラクチン下僕2大満足……で、今に至るのですが。
これも次第に安全上の問題が出てきました。
僕のための車内環境を見直すべき時が来ているようです。
『こいつがクルマを嫌がるのは揺れるからだろう。身体がしっかり固定された方が乗り心地が良いはずだ』
『でもMサイズは窮屈そうですよ』
『ならば車載用にLサイズを買うか?』
『えー 1万円以上するんですよ? 買ってみてもし気に入ってもらえなかったら……』
……なんだろう。同じようなやりとりを3年前にも聞いたような……。
うお~!! 下僕たちが進歩してな~~~い!!
FlickrにバリケンネルとソフクレートとNBOX+と僕の写真を追加しました。